項目名稱

神木市店塔鎮(zhèn)孫營岔一礦安全現(xiàn)狀評價報告

項目內(nèi)容

神木市店塔鎮(zhèn)孫營岔一礦位于陜西省神木市城西北直距約31km處，行政區(qū)劃隸屬神木市店塔鎮(zhèn)管轄。府(谷)～店(塔)一級公路(S301)和神(木)～朔(州)鐵路從煤礦南部約15km處通過，向西在店塔鎮(zhèn)分別與包(頭)～神(木)一級公路(S204)及包(頭)～神(木)鐵路相接，南經(jīng)榆林、延安可達(dá)西安，北經(jīng)大柳塔可達(dá)東勝、包頭，東經(jīng)府谷可達(dá)山西。煤礦向西北距大柳塔鎮(zhèn)36km，向南距店塔鎮(zhèn)13km，距神木市城35km，向西南距榆林市165km。本區(qū)交通十分便利，煤炭外運條件良好。

本井田位于陜北侏羅紀(jì)煤田神府礦區(qū)，井田范圍由7個坐標(biāo)拐點的連線圈定，井田東西長約3.4km，南北寬約1.5km，面積為7.1883km²，批準(zhǔn)開采3^-1、4^-3、5^-1煤層，批準(zhǔn)開采標(biāo)高+1100～+990m。本區(qū)含煤地層為侏羅系中統(tǒng)延安組，自上而下有2^-2、3^-1、4^-2、4^-3、5^-1、5^-2煤層，礦井目前開采5^-1號煤層。

根據(jù)礦井提供的《儲量臺賬》及有關(guān)地質(zhì)資料，截止2022年12月31日，礦井保有地質(zhì)資源量為21.526Mt，礦井剩余可采儲量為8.848Mt（其中5^-1煤層剩余可采儲量0.259Mt），按礦井生產(chǎn)能力0.60Mt/a，考慮1.3的儲量備用系數(shù)，經(jīng)計算，礦井剩余服務(wù)年限約為11.3a。

該礦為低瓦斯礦井，開采的5^-1號煤層屬Ⅰ類容易自燃煤層，煤層最短自然發(fā)火期為42天，煤塵具有爆炸危險性，礦井水文地質(zhì)類型中等，無地?zé)嵛：蜎_擊地壓現(xiàn)象。

該礦采用斜井開拓方式，全礦共布置有3條井筒，分別為主斜井、副斜井和回風(fēng)斜井。主斜井安裝帶式輸送機，擔(dān)負(fù)礦井的原煤運輸任務(wù)，兼進(jìn)風(fēng)和安全出口；副斜井運行防爆無軌膠輪車，擔(dān)負(fù)礦井輔助運輸任務(wù)，兼進(jìn)風(fēng)和安全出口；回風(fēng)斜井為礦井專用回風(fēng)井，擔(dān)負(fù)全礦井的回風(fēng)任務(wù)兼安全出口。礦井劃分為一個開采水平，主水平設(shè)在5^-1號煤層，水平標(biāo)高﹢1003m，在3^-1及4^-3號煤層各設(shè)一個輔助水平。全井田劃分5個盤區(qū)，目前開采502盤區(qū)。該礦采用中央并列式通風(fēng)方式，抽出式通風(fēng)方法，即主斜井、副斜井及管子道進(jìn)風(fēng)，回風(fēng)斜井回風(fēng)。井下主運輸采用帶式輸送機運輸方式，輔助運輸采用防爆無軌膠輪車運輸方式。礦井現(xiàn)開采的5^-1煤采用走向長壁綜合機械化采煤工藝，全部垮落法管理頂板。現(xiàn)場勘查時，井下共布置1個綜采工作面。

項目組長

李磊

技術(shù)負(fù)責(zé)人

陳迎輝

過程控制負(fù)責(zé)人

劉楠

報告審核人

劉曉龍

評價報告編制人

李磊、楊劍、呂蒙蒙、趙明輝、杜曉芳

現(xiàn)場評價時間

2023年11月12日～13日

參與評價工作的安全評價師

李磊、楊劍、呂蒙蒙、趙明輝、杜曉芳

參與評價工作的注冊安全工程師

楊劍、趙明輝、呂蒙蒙

參與評價工作的技術(shù)專家

吳安強

現(xiàn)場工作人員

李磊、楊劍、呂蒙蒙、吳安強

現(xiàn)場工作任務(wù)

1.收集評價項目所需的相關(guān)資料

2.對評價項目進(jìn)行地面和井下各個生產(chǎn)系統(tǒng)現(xiàn)場檢查及安全設(shè)施勘驗和數(shù)據(jù)采集

3.對礦井進(jìn)行危險有害因素辨識與分析，提出安全對策措施與整改建議

4.得出評價結(jié)論

提交報告時間

2023年12月

備注